Działalność Szkoleniowa

Do tej pory (koniec 2025 roku) ponad 6700 osób różnego rodzaju szkolenia z zakresu manewrowania statkami ukończyło w Iławie.  Połowa osób z tej liczby to kapitanowie i starsi oficerowie kierowani na  szkolenie przez armatorów lub po samodzielnym podjęciu decyzji o pogłębieniu wiedzy o manewrowaniu, pozostali reprezentują organizacje pilotowe z całego świata.

Metodyka szkolenia oparta o duże załogowe modele statków, pomimo rozwoju symulatorów elektronicznych, w dalszym ciągu przez znaczącą grupę specjalistów jest uznawana za najbardziej efektywne źródło wiedzy o manewrowaniu. 

Zaplecze lądowe Badawczo-Szkoleniowego Ośrodka Manewrowania Statkami

Jest tak dzięki znakomitemu odwzorowaniu zjawisk fizycznych zachodzących w czasie ruchu statku na różnych akwenach, dzięki bliższemu kontaktowi z otoczeniem (odczucie czynników zewnętrznych, głównie wiatru i prądu). Nie do pominięcia jest też efekt psychologiczny tej metodyki szkolenia: wejścia na mieliznę, zderzenia z budowlami hydrotechnicznymi i innymi statkami zdarzają się rzeczywiście ze wszystkimi konsekwencjami. Wpływa to bardzo na przebieg szkolenia. Występująca w przypadku użycia modeli skala czasu (wszystko dzieje się szybciej), daje możliwość wykonania dużo większej ilości manewrów w okresie zazwyczaj ograniczonego czasu szkolenia.

Podsumowując, modele statków mają zdecydowaną przewagę w przypadku szkolenia ukierunkowanego na poznanie fizyki manewru.

Programy szkoleniowe są przygotowane na podstawie wymagań zdefiniowanych w wytycznych IMO dotyczących specjalnego wyszkolenia i kwalifikacji załóg określonego typu statków (Konwencja STCW, Rozdział V sekcja B-V/a, „dodatkowe szkolenie z zakresu manewrowania dużymi statkami i statkami o nietypowych cechach manewrowych”). Jest możliwość przeprowadzenia szkolenia  według programu indywidualnego, uwzględniającego specyficzne potrzeby Zleceniodawcy.  

Wszystkie zajęcia w czasie kursu odbywają się w jęz. angielskim, Zajęcia praktyczne na  modelach są nadzorowane przez doświadczonych instruktorów znajdujących się na modelach szkoleniowych, innych jednostkach pływających lub na lądzie. Łączność pomiędzy modelami szkoleniowymi oraz innymi jednostkami pływającymi zapewnia lokalna sieć VHF.
Większość modeli statków jest wyposażona w kotwice na dziobie  oraz w wybrane urządzenia nawigacji elektronicznej: GPS ,ECDIS, AIS i PPU.

Po ukończeniu szkolenia jego uczestnicy otrzymują certyfikat, potwierdzający jego odbycie wraz z  krótką informacją o  jego programie.